Svátek evropské logistiky s českou účastí…

05.06.2025 | Pod lupou

Je-li na poli evropské logistiky v tomto týdnu něco, co nelze přehlédnout, je to tradiční mnichovský veletrh Transport Logistic. I letos na něm navíc v roli vystavovatelů české a slovenské firmy patří mezi ty nejpočetnější, a to je neklamným znamením, že v Evropě v tomto oboru rozhodně nehrajeme druhé housle. Česká expozice s podporou Ministerstva průmyslu a obchodu ČR, iniciovanou tradičně Českou logistickou asociací a SSL ČR, nabídla prostor rekordnímu počtu českých vystavovatelů. Jejich počet navíc každý den od pondělí do dnešního dne, který je na veletrhu tím závěrečným, exponenciálně navyšují návštěvníci, kteří sem od nás přijíždějí, aby se inspirovali prezentacemi nových technologií, trendů a inovací, jež formují podobu logistiky nejbližší budoucnosti.

Současně je ale Transport Logistic tradičně i svátkem společenským, protože nabízí možnost na jednom místě v rozmezí několik málo hodin setkání s vrcholovými manažery těch největších hráčů na poli evropské i globální logistiky. Když vám v osobním rozhovoru těsně před polednem Burkhard Eling, CEO a mluvčí výkonné rady společnosti DACHSER řekne, že „do pěti let bude až pětasedmdesát procent všech poboček společnosti ve svých provozech aktivně využívat technologii digitálního skladového dvojčete“ a takříkajíc pět minut po dvanácté k tomu jen o několik málo desítek metrů dál Alessandro Cacciola, CEO společnosti Andreas Schmidt doplní, že „klíčem k úspěchu v logistice i nadále zůstává zákazníkovi nabídnout takovou službu, která by šla co možná nejdál za hranici pouhého dodání zboží“, je vám naprosto jasné, že svůj čas trávíte na správném místě s těmi správnými lidmi. Oba dva uvedení kolegové toho ale „pustili“ daleko víc, a můžu prozradit, že ani jeden z nich nemá z budoucnosti obavy. Shodují se totiž na tom, že nejistota ovládající naše dnešní uvažování je základem příležitostí, které nám nejbližší budoucnost přinese.

Vy, kdo jste se tentokrát do Mnichova nedostali, se tak pokuste udělat maximum pro to, abyste na tom nadcházejícím veletrhu Transport Logistic, který se koná zase za dva roky, tedy v roce 2027, určitě nechyběli. Mnichovské hotely už dnes přijímají rezervace a jakkoli by se vám jejich ceny mohly zdát dnešní optikou přemrštěné, vězte, že až je o dva roky později porovnáte s těmi aktuálními, bez uzardění se označíte za vizionáře…

Miroslav Rumler

Přestanu se nacpávat a začnu cvičit…!

Podle dostupných informací je právě tohle typickým novoročním předsevzetím většiny z nás, a to bez ohledu na to, jak málo se nám daří jeho podstatu reálně naplňovat. A nejspíš právě proto, že za jeho naplňováním zpravidla příliš dlouhou cestu neujdeme, máme tendenci jej považovat za alibistické, a tím pádem vlastně za zbytečné. Ve snaze o letní figuru do plavek tak asi novoroční předsevzetí moc nepomůže, má ale optikou, kterou bych Vám rád v letošním prvním příspěvku nabídnul, svou hodnotu v něčem jiném.

Krásné Vánoce a všechno nej do roku 2026!

Vědomí toho, že jde dnes o poslední příspěvek v letošním roce, protože na příští čtvrtek připadl První svátek vánoční neboli Boží hod, nedává příliš prostoru pro složité tematické kličkování. Jsou před námi Vánoce, které navíc letos ti šťastnější z nás s využitím několika málo dnů dovolené bez větších problémů propojí v bezmála dvoutýdenní volno. Ke konci se tak mílovými kroky blíží předvánoční obchodní a s ní i logistická špička, pracovní shon a všudypřítomná nervozita, která tak nějak tradičně toto období provází.

Kdo si počká…

Ekonomové světoví i místní si v posledních letech zvykli užívat ve svých úvahách metaforu, v níž je globální ekonomika přirovnávána k obrovskému zaoceánskému plavidlu, jež je standardním kormidlem ovladatelné jen velmi omezeně a vyniká zejména svou obrovskou setrvačností. Takové přirovnání dává tušit, že ke změnám v kurzu logicky dochází jen velmi zřídka, pomalu a především s velkým zpožděním. Klíčovým prvkem navigace se k tomu navíc stala vize dokonalého, bezemisního a důsledně regulovaného životního stylu, které při respektování nastavených parametrů nevadilo, že je to často sice tak nějak dál, ale zato horší cestou. Kýl křižníku už navíc začíná viditelně drhnout o nepoddajné, naší vlastní vinou silně zanesené dno pod hladinou, která navíc skrývá celou řadu hrozeb v podobě podmořských skalisek a ledovců. Zákonitě tak přichází čas pro první korekce klíčových parametrů používané navigace.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.