Všechno (není) pro všechny…

27.11.2025 | Pod lupou

Bednárik na dopravu, Macinka do Černínského paláce, Turek na životní prostředí a Babiš zřejmě do Strakovky… To všechno samozřejmě jsou témata, která dění uplynulých dní nejenže ovlivňují, ale každé z nich má potenciál samostatného, mnohdy navíc velmi výživného pojednání. Já se ale i tentokrát pokusím na žhavou půdu politického kolbiště nevstoupit. To mi usnadňuje existence hned několika dalších aktuálních témat se slibnou perspektivou. A dost možná i s větší relevancí pro obor logistiky.

Zdá se totiž, že postupně přibývají stále další důkazy o tom, že planeta Země, resp. minimálně ta nejatraktivnější místa na ni, nejsou schopna či ochotna být za stejně výhodných podmínek otevřená každému, kdo se je rozhodne navštívit. Mám na mysli skutečně horkou novinku v podobě odlišného zpoplatnění vstupu do národních parků v USA (mnozí z nás nicméně ještě pamatují rozdílné vstupné pro cizince na hrady a zámky v naší zemi v devadesátkách), ale také stále viditelnější projevy odporu obyvatel Benátek, Barcelony či turisty sužovaných španělských ostrovů proti rostoucímu segmentu Airbnb a s ním sezónních rekreantů. V našich podmínkách, samozřejmě z celé řady důvodů objektivních i subjektivních, začíná situace přerůstat přes hlavu místním hned v několika tradičních turistických destinacích, ale také v městech jako je Praha, Brno, nebo třeba Český Krumlov. Zatímco prvně jmenované město začíná paralelně se snahami o regulaci šedé ekonomiky spojené s turismem zvažovat pro vjezd a parkování tranzitujících vozidel opatření ne nepodobné tomu, jež zvolily Spojené státy pro vstup do svých národních parků, to druhé již delší dobu úspěšně experimentuje se zónami zcela nepřístupnými pro vozidla těch, kdo v dané oblasti nebydlí či nepodnikají. V Praze pak, jak je v kraji zvykem, situaci dále komplikují drobné schválnosti města vůči městským částem a městských částí mezi sebou navzájem.

Centra měst přeplněná vozidly beznadějně sevřenými v nehybných kolonách, ale podobně i pěší zóny a chodníky přeplněné turisty, dnes především z exotických zemí, snižují dramaticky kvalitu života místních a komplikují logistiku zásobování domácností i stále vzácnějších provozoven klíčových podniků. A je to právě logistika, která jako pomyslná červená nit propojuje celou společnost i jednotlivé díly těchto statí, jejíž spolehlivost je rostoucím zahlcením měst ohrožena. S menší spolehlivostí naopak nepřímo úměrně poroste i její cena a vedlejší vlivy na okolní prostředí. S tím nenadělá nic ani elektromobilita, ani sebedůslednější optimalizace. Společnost tak nejspíš neodvratně spěje k bodu, kdy si bude muset připustit, že nezbytně neplatí, že vše je určeno všem, a to za stejných nebo srovnatelných podmínek…

Miroslav Rumler

Už tu není novej…

Populární britský velvyslanec Matt Field, jenž z britského velvyslanectví v Praze během uplynulých tří a půl let učinil tu nejviditelnější ambasádu ze všech, se rozhodl pojmout jednu ze svých posledních velkých recepcí v Česku přesně tak, jak ho v Praze všichni znají – s obrovskou dávkou humoru a nadhledu. Na oslavě narozenin krále Karla III. sypal z rukávu vtipy v češtině i angličtině, přičemž hned v úvodu pobavil hosty dotazem, jestli se v češtině zlepšil, a rýpnutím do samotného krále, který na vlastní večírky zásadně nechodí. "Už tu nejsem novej", prohlásil na začátek svého projevu k pečlivě vybraným hostům, kterých se na slavnosti sešlo hned několik stovek. Byli mezi nimi představitelé britských společností působících na českém trhu, významní čeští podnikatelé, novináři, politici, herci, ekonomové i akademici.

Agent jako (nové) téma…

I přes poměrně širokou nabídku nejrůznějších akcí, které jarní měsíce tradičně přinášejí, jako by nastala nouze o nová, aktuální témata, která by měla potenciál přerůst v trendy ovlivňující vývoj klíčových odvětví. Na vině je nejspíš jisté přešlapování evropské ekonomiky, které má hned několik základních příčin. Mezi těmi vnitřními je to zejména setrvalý pokles konkurenceschopnosti, který si působíme tak trochu sami naší vlastní úpornou snahou o transformaci evropské ekonomiky, ty vnější souvisejí především s nárůstem geopolitických překážek a rizik. To vše logicky snižuje apetit společností k rozvoji, investování do technologií s dlouhodobou návratností, ale i k vytváření nových pracovních příležitostí pro perspektivní mladé lidi.

SpeedCHAIN Slovakia 2026: odolnost jako klíčové téma

Tlak na ekonomickou, bezpečnostní a environmentální udržitelnost podnikání při zachování maximální flexibility s ohledem na sílící vliv geopolitických změn na dodavatelské řetězce. To jsou klíčové megatrendy, které mění dříve nastavené modely, a proto také logicky rezonovaly v rámci odborného programu již devátého ročníku logistické konference SpeedCHAIN Slovakia. Ta proběhla minulý týden v konferenčních prostorách hotelu Zochova chata v Modre nedaleko největšího slovenského logistického parku v Senci.