Všechno (není) pro všechny…

27.11.2025 | Pod lupou

Bednárik na dopravu, Macinka do Černínského paláce, Turek na životní prostředí a Babiš zřejmě do Strakovky… To všechno samozřejmě jsou témata, která dění uplynulých dní nejenže ovlivňují, ale každé z nich má potenciál samostatného, mnohdy navíc velmi výživného pojednání. Já se ale i tentokrát pokusím na žhavou půdu politického kolbiště nevstoupit. To mi usnadňuje existence hned několika dalších aktuálních témat se slibnou perspektivou. A dost možná i s větší relevancí pro obor logistiky.

Zdá se totiž, že postupně přibývají stále další důkazy o tom, že planeta Země, resp. minimálně ta nejatraktivnější místa na ni, nejsou schopna či ochotna být za stejně výhodných podmínek otevřená každému, kdo se je rozhodne navštívit. Mám na mysli skutečně horkou novinku v podobě odlišného zpoplatnění vstupu do národních parků v USA (mnozí z nás nicméně ještě pamatují rozdílné vstupné pro cizince na hrady a zámky v naší zemi v devadesátkách), ale také stále viditelnější projevy odporu obyvatel Benátek, Barcelony či turisty sužovaných španělských ostrovů proti rostoucímu segmentu Airbnb a s ním sezónních rekreantů. V našich podmínkách, samozřejmě z celé řady důvodů objektivních i subjektivních, začíná situace přerůstat přes hlavu místním hned v několika tradičních turistických destinacích, ale také v městech jako je Praha, Brno, nebo třeba Český Krumlov. Zatímco prvně jmenované město začíná paralelně se snahami o regulaci šedé ekonomiky spojené s turismem zvažovat pro vjezd a parkování tranzitujících vozidel opatření ne nepodobné tomu, jež zvolily Spojené státy pro vstup do svých národních parků, to druhé již delší dobu úspěšně experimentuje se zónami zcela nepřístupnými pro vozidla těch, kdo v dané oblasti nebydlí či nepodnikají. V Praze pak, jak je v kraji zvykem, situaci dále komplikují drobné schválnosti města vůči městským částem a městských částí mezi sebou navzájem.

Centra měst přeplněná vozidly beznadějně sevřenými v nehybných kolonách, ale podobně i pěší zóny a chodníky přeplněné turisty, dnes především z exotických zemí, snižují dramaticky kvalitu života místních a komplikují logistiku zásobování domácností i stále vzácnějších provozoven klíčových podniků. A je to právě logistika, která jako pomyslná červená nit propojuje celou společnost i jednotlivé díly těchto statí, jejíž spolehlivost je rostoucím zahlcením měst ohrožena. S menší spolehlivostí naopak nepřímo úměrně poroste i její cena a vedlejší vlivy na okolní prostředí. S tím nenadělá nic ani elektromobilita, ani sebedůslednější optimalizace. Společnost tak nejspíš neodvratně spěje k bodu, kdy si bude muset připustit, že nezbytně neplatí, že vše je určeno všem, a to za stejných nebo srovnatelných podmínek…

Miroslav Rumler

Ponechat všechny možnosti otevřené…

Desítky let jsme žili v přesvědčení, že to, na čem opravdu záleží, je logistickou službu co možná nejlépe optimalizovat a nastavit ji tak, aby nabízela maximální přesnost za minimální cenu. V zorném poli jsme všichni měli na prvních místech minimalizaci zásob, JIS, JIT a každoroční evergreen v podobě tlaku na další snižování logistických nákladů. Až globální pandemie nás donutila tuhle cestu částečně opustit a dát se víc cestou diverzifikace přepravních tras, hledání alternativních dodavatelů, navyšování hladiny kritických zásob.

Vídeň ocenila dvojče…

Není lehké najít v uplynulém týdnu klíčovou událost, která by přímo či nepřímo nesouvisela s děním v místě Olympijských her. Mně osobně to nakonec tak trochu ulehčilo pravidlo tzv. Sudden death, jež náš hokejový tým z dalších bojů vyřadilo už ve čtvrtfinále. Stejnou logikou je ale uprostřed února těžké najít akci, která by o kvalitě současné logistiky vypovídala lépe než odhalení vítěze tradiční ceny ELA Awards za nejlepší logistický projekt roku vyhlašované každoročně Evropskou logistickou asociací. Lety vyzkoušený koncept navíc letos překročil svůj stín a v historických prostorách vídeňského Palais Niederösterreich nabídnul jak druhé kolo hodnocení formou fyzických prezentací před mezinárodní porotou, tak i zapojení do významné mezinárodní konference. Ta nesla název Global Supply Chain Excellence s podtitulem Bridging the Continents a dala vyniknout exkluzívním speakerům předních německých automobilek, americkým odborníkům na vývoj a trendy v dodavatelských řetězcích a dalším předním osobnostem světové logistiky.

Up & Down…

Život je tak trochu jako křivka zvukové vlny. Chvíli jsi dole, chvíli nahoře. A takovou symbolickou zkratkou na cestě mezi prožitkem štěstí na straně jedné a splínem na té druhé jsou do jisté míry i ty právě probíhající Olympijské hry. I sebemenší úspěchy našich sportovců, ale zejména ty oceněné některou z medailí, nás vynášejí na samotný vrchol společné euforie, s každým neúspěchem těch favorizovaných se naopak propadáme hluboko do depresí a neváháme při tom mluvit o nespravedlnosti, křivdě, nebo alespoň o nepřízni osudu.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.