Brandýský Continental Automotive patří jako první samostatný závod v Česku do Global Lighthouse Network. Ocenění převezme na Světovém ekonomickém fóru

19.12.2024 | Rozhovor s osobností

Závod Continental Automotive v Brandýse nad Labem se letos zařadil mezi nové členy prestižní sítě Global Lighthouse Network (GLN) Světového ekonomického fóra. Tato celosvětová platforma sdružuje výrobní závody, které představují špičku v oblasti inteligentní výroby a digitalizace. Brandýský závod se k této elitní skupině připojil díky implementaci řady inovativních procesů a technologií, čímž potvrdil své vůdčí postavení v oblasti automatizace a digitalizace mezi tuzemskými podniky.

Při této významné příležitosti jsme oslovili Jakuba Hamerníka, Smart Manufacturing Managera, který stojí za zaváděním chytrých technologií v závodě v Brandýse. V rozhovoru jsme se zaměřili na konkrétní inovace, které mění výrobní procesy, přínosy těchto technologií pro udržitelnost a budoucí plány společnosti Continental Automotive.

GLN je společenstvím předních světových výrobců, kteří intenzivně a aktivně využívají pokročilé technologie v rámci svých oborů. Každý ze členů jedinečným způsobem integruje nové technologie, od umělé inteligence (AI) a robotiky až po cloud computing nebo big data. Jejich společným cílem je zvýšit produktivitu, snížit dopad své činnosti na životní prostředí a také posilovat odolnost dodavatelského řetězce.

Brandýské inovace obstály i v globálním měřítku

Ceny Global Lighthouse Network se udělují už podvanácté. Letos se síť rozrůstá celkem o 22 nových členů z 10 zemí. Devatenáct z nich je oceněno za progresivní kroky a inovace v oblasti Průmyslu 4.0, tři subjekty pak za své úsilí v oblasti udržitelnosti. Continental Automotive v Brandýse nad Labem je letos jediným novým členem z Česka, potažmo ze střední a východní Evropy. Závod obdržel ocenění v kategorii Factory Lighthouses, kde jsou firmy oceňovány za aplikaci AI řešení zvyšujících produktivitu a podporujících inovace. 

Zástupci brandýského Continental Automotive si získané ocenění převezmou na slavnostní předávací ceremonii. Ta proběhne během Světového ekonomického fóra v Davosu, jehož letošní ročník se koná od 20. do 24. ledna 2025.

Jaké konkrétní technologie a systémy byly v závodě v Brandýse implementovány pro zefektivnění výrobních procesů?

Na zefektivnění výrobních procesů klademe velký důraz dlouhodobě a díky implementování digitálních technologií se nám to daří. Mezi konkrétní příklady můžeme uvést využívání systému digitálních dvojčat od samotného produktu až po výrobní linky v sériové výrobě. V logistice jsme schopni v rámci simulačních nástrojů nasimulovat detailní kroky mikrologistiky a zaměřit se na místa, kde dochází k neefektivitě. Na taková místa se následně můžeme soustředit a nasimulovat různé scénáře, které jsou vstupními daty pro klíčové uživatele z oddělení logistiky. Po hlubším prozkoumání dochází ke změnám a tím pádem zvýšení efektivity.

AMR

Dále můžeme uvést datové analýzy výrobních dat za pomoci AI algoritmů k odhalení špatných kusů. Virtuální zprovoznění výrobních linek, analýzu ergonomie manuálních pracovišť. Virtuální reality, rozšířená realita, řízení životního cyklu produktu pomocí detailních datových podkladů a mnoha dalších technologií.

Jednoduše řečeno. Digitalizace je velkým pomocníkem pro zeštíhlení procesů a rovněž ke zvýšení flexibility. V našem závodě nejsou digitální projekty pouze o jednotlivci, ale o celém týmu odborníků, kteří jsou podporováni vedením BA UX (Business Area User Experience) a vedením našeho závodu. Inovace a udržitelné zlepšování vnímáme také jako jeden z nástrojů pro zlepšování spokojenosti našich zákazníků. 

Které inovace v oblasti automatizace a digitalizace byly pro úspěch klíčové?

Mezi hlavními inovacemi v našich procesech můžeme zmínit dva směry. První směr se soustředí na pokročilou automatizaci výrobních linek. Kde se bavíme o využití simulačních nástrojů a jejich využití při virtuálním zprovoznění již v samotném návrhu budoucí výrobní linky. Druhý směr je navázán na nutnost sběru a ukládaní s následným využití výrobních dat. Kde tým kolem Michala Fichtnera vybudoval datovou infrastrukturu, díky které mají naši zaměstnanci potřebná data pro vytváření analýz. A data jsou pro všechny naše zaměstnance identická, tudíž nedohází ke sporům o to, kdo má správná data. Samozřejmě i velmi často skloňovaná AI má v našich procesech své místo. Všechny tyto inovace byly tento rok diskutovány s experty ze Světového Ekonomického Fóra, během naší nominace do komunity slučující pokročilé výrobní závody tzv. Lighthouse 4IR plants. Brandýský závod byl úspěšný a byli jsme určeni jako nový člen komunity. Zde jsme uspěli a jsme jeden ze 17 závodů pro rok 2024. Pro informaci, do prvního kola se přihlásilo 800 závodů.  

Jakým způsobem nové technologie pomáhají zvyšovat produktivitu v provozu a snižovat chybovost? 

Projekty jsou pro implementaci vybírané vždy na základě potřeb a budoucího přínosu. Přínosem v našem prostředí při náběhu nových projektů (produktů), mohou být již zmíněná Digitální dvojčata a Virtuální zprovoznění. Kde naše týmy dokázali dosáhnout magického poměru 1:1 mezi digitálním chováním výrobních linek s realitou. Podstata spočívá v propojení 3D virtuálního světa a softwarových podkladů linky (Logika, Robotika). Díky virtuálnímu zprovoznění snižujete pravděpodobnost budoucích kolizních stavů, snižujete potřebný cyklový čas anebo dokážete předejít neočekávaným problematickým stavům při manipulaci s produkty/výrobním materiálem. Dokonce jsme v pilotní fázi projektu, kde pomocí analyzačních nástrojů chceme do budoucna nastavovat parametry robotických systému tak abychom dosáhli ke snížení potřebné elektrické energie během výroby. První výsledky ukazují, že snížení o více jak 20 % na kus je realistické. Ale musíme toto téma rozpracovat do té míry, aby bylo použitelné i jinými inženýry přes všechny naše výrobními závody. 

Jaký vliv mělo zavedení inovací na environmentální stopu provozu v Brandýse? 

Brandýský závod stejně jako ostatní Continental závody musí reportovat emise. Máme strategický plán na snižování uhlíkové stopy a v rámci Continentalu jsme motivováni tzv. Green Plant Labely. Náš závod se nově pyšní stříbrným certifikátem. Nejsme motivováni jen finančními ukazateli, ale i enviromentálními. Můžeme konstatovat, že chytré skladování a správně nastavené procesy snižují naši negativní enviromentální stopu. 

AutoStore

Co toto ocenění znamená pro zákazníky značky Continental a jaký přínos mohou očekávat z vašich technologických pokroků?

Cílíme na udržitelnou výrobu, spokojenost zaměstnanců a zákazníků, kvalitní produkty. Ve všech těchto směrech, si troufám říct, jsme leadery. Být členy Lighthouse není jen prestiž. Je to pro nás potvrzení, že jdeme správným směrem a je to i pro naše zákazníky ukazatel budoucí kvalitní spolupráce.

Jaké další technologické trendy plánujete zavést v budoucnosti, aby byla značka Continental nadále na špičce technologických inovací?

Máme dlouhodobou spolupráci s CIIRC. Nechceme jen následovat, ale i udávat nové trendy. Aktuálně jsme součástí projektu RAASCEMAN, kde se soustředíme na vytváření krátkodobých výrobních plánů v reakci na neočekávané události (jako např. chybějící materiál z důvodu inventurní diference, zpoždění v dodavatelském řetězci či reakci na nemocnost našich operátorů). Podstatou je vytvořit systém podporující naše výrobní plánovače směrem k „datadriven” rozhodnutím společně s AI algoritmy.  Ale to jen jeden příklad, který mohu jmenovat. Já a kolegové jsme neustále ponořeni v našem světě zlepšování a implementace nových nástrojů.

Zdroj: LogisticNEWS

České sklady a výrobní prostory zlevňují. Zahraniční firmy na to reagují zvýšenou poptávkou po pronájmech

Nárůst poptávky po skladových i výrobních prostorech v České republice registruje od posledního kvartálu loňského roku realitně-konzultantská společnost 108 REAL ESTATE. Za zvyšujícím se zájmem stojí především aktivita a flexibilita developerů, postupně klesající nájemné, větší dostupnost pracovní síly, stejně jako stále vynikající kondice tuzemského segmentu automotive. U některých dlouhodobějších pronájmů kleslo efektivní nájemné, tedy po započtení pobídek, pod 4 EUR za metr čtvereční za měsíc. To je cena, kterou tuzemský trh průmyslových nemovitostí několik let nezaznamenal. Jedná se o pozitivní impuls pro řadu mezinárodních firem a operátorů, hledajících vhodné prostory v celém regionu střední a východní Evropy.

Sedm předpovědí pro dodavatelský řetězec v roce 2025

Na základě desítek let zkušeností v oboru, detailních dat a jedinečných poznatků o zákaznících a nemovitostech předpověděli odborníci Prologis Research sedm trendů v globálním dodavatelském řetězci pro rok 2025 a nabízí přehled toho, co lze v letošním roce očekávat. Našeho trhu se bezprostředně týkají tři z nich. V uplynulých letech byly předpovědi Prologis Research spolehlivým předobrazem reálného vývoje – v rámci predikcí pro rok 2024 odborníci správně předpokládali 6 ze 7 klíčových trendů. Jak tomu bude v letošním roce?

Od logistiky a spedice kusových zásilek přešli výhradně na přepravu kontejnerů

Zakladatel a majitel firmy Jan Bauer v článku hodnotí, jak se firmě daří konkurovat na trhu a řídit své náklady, proč využívají specializaci a jak se vypořádali s propadem poptávky a trhu. Zmiňuje také, jak mu pomáhají služby Eurowagu v šetření nákladů a svůj názor na alternativní paliva.