Vídeň ocenila dvojče…

26.02.2026 | Pod lupou

Není lehké najít v uplynulém týdnu klíčovou událost, která by přímo či nepřímo nesouvisela s děním v místě Olympijských her. Mně osobně to nakonec tak trochu ulehčilo pravidlo tzv. Sudden death, jež náš hokejový tým z dalších bojů vyřadilo už ve čtvrtfinále. Stejnou logikou je ale uprostřed února těžké najít akci, která by o kvalitě současné logistiky vypovídala lépe než odhalení vítěze tradiční ceny ELA Awards za nejlepší logistický projekt roku vyhlašované každoročně Evropskou logistickou asociací. Lety vyzkoušený koncept navíc letos překročil svůj stín a v historických prostorách vídeňského Palais Niederösterreich nabídnul jak druhé kolo hodnocení formou fyzických prezentací před mezinárodní porotou, tak i zapojení do významné mezinárodní konference. Ta nesla název Global Supply Chain Excellence s podtitulem Bridging the Continents a dala vyniknout exkluzívním speakerům předních německých automobilek, americkým odborníkům na vývoj a trendy v dodavatelských řetězcích a dalším předním osobnostem světové logistiky.

Ale zpátky k soutěži ELA Awards o evropský logistický projekt. V té se ve Vídni utkala šestice těch nejúspěšnějších, které v průběhu loňského roku zvítězily v národních kolech v Německu, Rakousku, Finsku, Španělsku a Slovinsku a v prvním kole ELA Awards získaly od mezinárodní jury vyšší hodnocení než sedm zbývajících projektů, mezi nimiž tentokrát bohužel skončil i ten český. Mezi TOP 6 evropskými projekty tak byly nejen ty nabízející pokročilé verze automatizace, ale i takové, jejichž snahou bylo zvýšit udržitelnost, bezpečnost a transparentnost dodavatelských řetězců, zkrátit příslovečnou poslední míli, ale také omezit nežádoucí prostoje techniky s alternativními pohony v reálném provozu.

Ve velké konkurenci nakonec s převahou bodoval projekt společnosti DACHSER s názvem @ILO. Ten nabídnul skladové řešení s využitím technologie digitálního dvojčete. Zajímavostí, jež asi nejlépe svědčí o rozsahu, kvalitě a robustnosti celého systému je to, že jeho první vývojová fáze spadá ještě do období před globální covidovou pandemií a od té doby byl postupnými kroky celé roky laděn, zdokonalován a implementován v několika pilotních lokalitách, aby dnes mohl být v plné síle zaveden do celé sítě společnosti DACHSER. Trpělivost růže přináší, říká jedno z českých přísloví. Já bych si dovolil doplnit ještě ocenění v tom smyslu, že takový projekt, jako jeden z mála, zjevně nebyl šitý horkou jehlou s cílem pouze vyhovět některému z aktuálních módních trendů.

A co je na tom ta nejlepší zpráva? Že v evropské soutěži o nejlepší logistický projekt jednoznačně zabodovala technologie, a ne ideologie. Misky pomyslných vah převážila schopnost posílit efektivitu, flexibilitu, odolnost vůči vnějším rizikům a potenciál dalšího růstu podle aktuálních potřeb trhu. Zvítězila ochota investovat do inovací, které vedou ke kvalitativní transformaci. To samo o sobě představuje pozitivní signál, a navíc svědectví o tom, že v logistice i do budoucna dál povládne pragmatizmus a snaha o maximální vytěžení cenných zdrojů.

A o efektivním hospodaření se zdroji, které jsou pro logistiku klíčové, budeme společně s osobnostmi evropského developmentu a moderních technologií hovořit i příští čtvrtek na tradiční jarní konferenci s názvem ESG Forum v pražských Letňanech. Tak přijďte taky, ať ani vám neujede ten inovační vlak…

Miroslav Rumler

Agent jako (nové) téma…

I přes poměrně širokou nabídku nejrůznějších akcí, které jarní měsíce tradičně přinášejí, jako by nastala nouze o nová, aktuální témata, která by měla potenciál přerůst v trendy ovlivňující vývoj klíčových odvětví. Na vině je nejspíš jisté přešlapování evropské ekonomiky, které má hned několik základních příčin. Mezi těmi vnitřními je to zejména setrvalý pokles konkurenceschopnosti, který si působíme tak trochu sami naší vlastní úpornou snahou o transformaci evropské ekonomiky, ty vnější souvisejí především s nárůstem geopolitických překážek a rizik. To vše logicky snižuje apetit společností k rozvoji, investování do technologií s dlouhodobou návratností, ale i k vytváření nových pracovních příležitostí pro perspektivní mladé lidi.

SpeedCHAIN Slovakia 2026: odolnost jako klíčové téma

Tlak na ekonomickou, bezpečnostní a environmentální udržitelnost podnikání při zachování maximální flexibility s ohledem na sílící vliv geopolitických změn na dodavatelské řetězce. To jsou klíčové megatrendy, které mění dříve nastavené modely, a proto také logicky rezonovaly v rámci odborného programu již devátého ročníku logistické konference SpeedCHAIN Slovakia. Ta proběhla minulý týden v konferenčních prostorách hotelu Zochova chata v Modre nedaleko největšího slovenského logistického parku v Senci.

Jak bez rizika řídit rizika…

Přelom května a června, pokud ovšem počasí nezkazí nějaká ta klimatická anomálie, je standardně obdobím, kdy na vodu své čluny, jachtičky a plachetnice z jejich zimovišť přivážejí i ti, kteří nestojí o časně jarní dobrodružství s ranními teplotami stále kolem nuly a jistotou nejistého počasí. Červen už je zpravidla přívětivý, a proto není čas dál vyčkávat, ta opravdu letní sezóna v našich podmínkách netrvá dlouho a většinou končí nejpozději na přelomu září a října. V těchto dnech tak vrcholí úsilí o zprovoznění vloni zazimovaných plavidel, která pak musí na vlnách našich řek, jezer a nádrží bez větších komplikací přečkat ty nadcházející čtyři letní měsíce. Jakýkoliv servis ve vodě je totiž o poznání komplikovanější než na suchu, navíc jakékoliv závady dále kriticky krátí čas, kdy si svou loď chcete nerušeně užívat a maří dnes nemalou investici do kotvení u bezpečného mola. Kdo je připraven, není zaskočen, říká známé české přísloví.