Březnový apríl …

21.03.2024 | Pod lupou

Včerejšek byl prvním dnem astronomického jara. Příroda jako by se ale díky počasí, které mnohde připomíná spíš duben, chtěla letos probudit ze zimního spánku o kousek dřív a začít se opájet atmosférou nastupujícího jara. Apríl jako by tím pádem přišel o nějakých deset dnů dřív, než bývá zvykem. To představuje velké pokušení užít si možnost nějakého toho aprílového žertíku takříkajíc v předtermínu, nanečisto.

Jako blesk z čistého nebe zapůsobilo oznámení Mezinárodní námořní organizace (IMO – International Maritime Organization) o tom, že největší světoví rejdaři nasadí své momentálně disponibilní kapacity s cílem kompenzovat úzké hrdlo cesty mezi Asijskými výrobními kapacitami a zejména evropským trhem v podobě paralýzy Suezského průplavu a to bez navýšení cen oproti těm kalkulovaným na průjezd Rudým mořem, protože až statisíce dolarů ušetří za průjezd touto zkratkou. To byl v rychlém sledu už druhý pozitivní impulz ze světa námořní dopravy, kterému předcházelo prohlášení správy Panamského průplavu o nalezení vhodného, přitom udržitelného řešení dlouhodobého úbytku vody v kaskádě zdymadel spojených s Gatunským jezerem. Použitá technologie je založena na konstantním přečerpáváním vody protékající jednotlivými zdymadly s využitím několika obřích solárních elektráren těžících z klimatických podmínek této středoamerické země. Úleva v podobě zprůchodnění cest na hlavních trasách zbožových toků v rámci globálních dodavatelských řetězců ale kromě oživení světové ekonomiky navíc jako jistý bonus přinesla další dobrou zprávu. Přiměla totiž leadery světových mocností vyslyšet obavy vyplývající z rizika dramatického poklesu daňových výnosů z automobilového sektoru v kombinaci s propadem prodejů automobilových paliv zatížených vysokými spotřebními daněmi. V reakci na aktuální prognózy předních světových odborníků se tak rozhodli zcela opustit myšlenku na ukončení prodeje vozidel poháněných spalovacími motory. Trh se naopak nově pokusí oživit jeho otevřením pro širokou paletu technologií, včetně těch využívajících fosilní paliva obohacená obnovitelnými přísadami, schopná dosahovat náročných, nicméně realistických environmentálních cílů. Predikce strmého růstu globální ekonomiky a zejména pak pragmatická snaha Ruské federace z nečekaného oživení vytěžit tolik potřebný impulz k nastartování vlastního hospodářství limitovaného více či méně efektivními ekonomickými sankcemi byly pravděpodobně v důsledku tím, co Rusko motivovalo k uzavření příměří v jeho válce s Ukrajinou a přechodu k jednání o poválečném uspořádání jejich vzájemných vztahů …

Vše je samozřejmě pouhou fabulací, variací na volné téma, nebo chcete-li, klasickou kachnou na úrovni aprílového žertíku. Faktem ale je, že tři ze čtyř událostí zmíněných v tomto textu mají de facto jen technickou povahu. Je tak v silách společnosti, ve které žijeme, v nich aktivně konat bez ohledu na to, zda je právě apríl, nebo teprve polovina března.

Miroslav Rumler

Líná huba, holé neštěstí…

Je to sice trochu neomalený začátek pro úvodník, ale s událostí tohoto týdne opravdu úzce souvisí, tak se to pokusím vysvětlit. Včerejší den byl totiž sváteční, protože právě na 11. červen letos připadl termín oslavy narozenin britského panovníka, dnes tedy krále Karla III. Ne že by se před těmi lety právě jedenáctého června narodil, červen je však pro oslavu po právu považován ze celkově vhodnější než listopad, a tak se zkrátka slaví v červnu. U nás se slavilo na britské ambasádě pod hradbami pražských Hradčan, kde se sešlo na jedenáct stovek osobností, jež mají k Britům a Británii blíž než ostatní.

Svátek evropské logistiky s českou účastí…

Je-li na poli evropské logistiky v tomto týdnu něco, co nelze přehlédnout, je to tradiční mnichovský veletrh Transport Logistic. I letos na něm navíc v roli vystavovatelů české a slovenské firmy patří mezi ty nejpočetnější, a to je neklamným znamením, že v Evropě v tomto oboru rozhodně nehrajeme druhé housle. Česká expozice s podporou Ministerstva průmyslu a obchodu ČR, iniciovanou tradičně Českou logistickou asociací a SSL ČR, nabídla prostor rekordnímu počtu českých vystavovatelů. Jejich počet navíc každý den od pondělí do dnešního dne, který je na veletrhu tím závěrečným, exponenciálně navyšují návštěvníci, kteří sem od nás přijíždějí, aby se inspirovali prezentacemi nových technologií, trendů a inovací, jež formují podobu logistiky nejbližší budoucnosti.

Ať se (ne)práší za kočárem…

Jen málokdy se stane, že by vám někdo na přímý dotaz, jaký je řidič, řekl, že špatný. Ve většině z nás převládá přesvědčení, že řídíme dobře, tedy bezpečně a zodpovědně. Když ale přijde na diskuzi o tom, kdo a jak často porušuje za volantem pravidla, překračuje povolenou rychlost, parkuje na zákazu, předjíždí před zatáčkou, troubí ve městě, dává úzkostlivě přednost chodcům nebo pravidelně kontroluje technický stav svého vozu, je naopak většina ochotna připustit, že tu a tam zhřeší. Vysvětlení bývá prosté – je to jen výjimečně, s maximální opatrností a nikdy, fakt N-I-K-D-Y, se nic nestalo. Jenže tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu,… znáte to sami.

Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.