Jako denní cyklus, den a noc, se nám může zdát situace kolem evropského automobilového průmyslu, který je pomyslným srdcem nejen ekonomiky naší, ale především té německé, která tak zásadně ovlivňuje fungování celé naší společnosti. Většina z nás má stále v paměti mnohaletou honbu tohoto odvětví za minimalizací výrobních nákladů mnohdy až na úkor bezpečnosti dodavatelského řetězce, k dokonalosti dovedené metody JIT a JIS, paniku z vícenákladů způsobených byť jen několikaminutovým zastavením výrobních linek, posedlost certifikací kvality …

Večerníček, Čtyřlístek a Rychlé šípy. Zdánlivě různé hodnoty, přesto ale mají překvapivě mnoho společného. Proč právě teď? Protože včerejšek byl dnem, kdy Česká televize zařadila do vysílání první díl Večerníčku věnovaného dobrodružství legendárního Čtyřlístku – Myšpulína, Bobíka, Pindi a Fifinky, tedy čtveřice nerozlučných přátel, kteří děti i jejich rodiče baví už celých pětapadesát let. Podívejme se na to ale tak nějak systematicky, jak se sluší a patří pro logistiku.

Ikona moří, neboli Icon of the Seas. Největší a nejmodernější výletní loď světa v uplynulém týdnu vyplula z přístavu ve floridském Miami na svou první plavbu.

Na tomto místě už opakovaně zaznělo, že mezi klíčová témata tohoto a dost možná i několika dalších roků budou nejen v logistice patřit ta spojená s příchodem ESG reportingu na straně jedné a s možnostmi, které nabízí prvky umělé inteligence na straně druhé. Obě dvě zmíněná témata, nebo spíše doširoka rozkročené tématické okruhy, v mnohých vzbuzují spoustu obav, přitom jiní o nich otevřeně hovoří jako o příležitostech, které bychom si neměli nechat ujít.